La nouvelle ligne ferroviaire de Suisse relie deux des plus belles régions du pays

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Par Paulo Raoul

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Le 11 décembre, après plus de 100 ans de planification, une nouvelle ligne ferroviaire Interlaken-Montreaux reliera trois magnifiques lacs de Suisse. Vous passerez probablement les 6 meilleures heures de votre vie sur ce voyage. En fait, le temps pourrait s’arrêter lorsque vous profiterez de certains des panoramas les plus magnifiques d’Europe.

Cet ajout de longue date à l’horaire du Montreux Oberland Bernois Railway (MOB) est le premier train sans escale entre Interlaken et Montreaux. Il s’appelle le GoldenPass Express (GPX) et reliera enfin le lac Léman, le lac de Thoune et le lac de Brienz.

Vues magiques sur le lac et la montagne

Le lac Léman, le plus grand lac d’Europe centrale, est une masse d’eau très profonde (1 020 pieds au plus profond) dans les Alpes du Nord. Des vignobles prisés, plantés à l’époque romaine, s’étendent sur près de 30 km le long des rives du lac.

Le lac de Thoune est un lac glaciaire avec une vue imprenable sur le mont Niesen. Cette partie du voyage comprend des vues sur la vallée de Simmen, une région luxuriante parsemée de fermes et de villages et entourée de montagnes aux sommets blancs.

Avec son eau turquoise, le lac de Brienz est l’endroit idéal pour une ville de montagne suisse. Les passagers sont ravis de voir les chalets en bois classiques avec en toile de fond des montagnes enneigées.

La route GoldenPass longe la bordure nord de l’Oberland bernois, avec ses lacs et montagnes alpins, ses villages intemporels et ses trains à crémaillère à l’ancienne. Sur cette partie du parcours, les passagers peuvent facilement visiter plusieurs stations balnéaires : Meiringen, Brienz, Interlaken, Spiez et Gstaad. En chemin, ils s’émerveillent devant la magnifique région de la Jungfrau, qui s’étend jusqu’à la chaîne de montagnes de la Jungfrau au sud, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Une classe de service pour chaque besoin

C’est frustrant quand on a peu de choix dans les types de services. Bonnes nouvelles! Les trains GoldenPass offrent trois classes de service : Standard, First et VIP.

Des places VIP sont proposées chaque jour sur deux trains entre Zweisimmen et Montreux. Ces trains ont une zone VIP désignée avec 12 sièges qui tournent pour des vues à 360 degrés. Vous paierez un supplément de 15 francs suisses pour la vue VIP.

La meilleure étape de la route (à notre avis)

Vous apprécierez toutes les sections de la route GoldenPass. Cependant, s’il ne fallait en retenir qu’un, ce serait Zweisimmen-Montreux. Cette partie étroite du parcours, avec vue sur le lac Léman, est l’une des plus belles d’Europe.

Près de Saanenmöser, à environ 4 200 pieds d’altitude, le train monte jusqu’au sommet de la ligne GoldenPass. Il traverse l’élégante ville de Gstaad, puis quitte cette région germanophone pour la dernière partie francophone du voyage. Le train serpente à travers l’étroite vallée dans un tunnel menant aux Avants, puis descend fortement sur une piste à crémaillère pendant les 20 dernières minutes.